航空物流加急件比普通航空物流贵不少，但贵在哪里很多人说不清楚。把价格构成拆开来看，就知道哪些钱花得值、哪些可以省。
基础航空运费
所有航空物流都有一个基础运费，按公斤计费，价格由航线距离决定。这是无论加不加急都要付的。比如上海到北京10公斤基础运费大概是120到150元。这个数字每天可能有小幅浮动，受油价和舱位供需影响。
加急附加费
加急件在基础运费上加一笔加急费，比例一般在30%到60%。这笔费用买的是舱位优先权。普通航空物流按先来后到排舱位，加急件插队走最近的航班。旺季舱位紧张的时候，这笔加急费可能更高，达到基础运费的80%到100%。淡季航班多舱位空余，加急费可能打折甚至免除。
操作优先费
加急件在货站走绿色通道。安检优先处理，不用排队。打板优先，装最近的航班。这些优先操作对应的费用就是操作优先费，一般每票50到100元，或者按公斤加收1到3元。
两端配送费
如果是门到门服务，出发端的提货费和目的端的配送费都是额外收的。提货费看距离，同城50到100元，跨区100到200元。配送费同理。如果是自提就不用付目的端配送费。急的话建议自己送出发地货站，省提货费和时间。
燃油附加费和保险
燃油附加费按公斤收，每公斤1到3元，不可协商。保险费自愿，按声明价值的千分之一到千分之三。贵重物品建议买，出了问题有保障。
算一笔账
10公斤从上海到北京走加急件：基础运费130元，加急费60%(78元)，操作优先费按30元算，提货费100元，配送费100元，燃油附加费20元。总计约458元。普通航空物流不加急大概260到300元，差价主要在加急费和优先操作费。
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